jueves, 31 de enero de 2013

28 enero: día Europeo de la Protección de Datos



El 25 de enero de 2012, la Comisión Europea propuso una reforma general de la normativa de protección de datos de la UE de 1995 con el fin de reforzar los derechos de privacidad en línea y de potenciar la economía digital europea. Las propuestas de la Comisión actualizan y modernizan los principios consagrados en la Directiva de protección de datos de 1995, adaptándolos a las exigencias de la era digital. Incluyen una propuesta de Reglamento que establece un marco general de la UE para la protección de datos y una propuesta de Directiva sobre la protección de los datos personales tratados con fines de prevención, detección, investigación o enjuiciamiento de delitos y durante las actividades judiciales correspondientes (IP/12/46).
Un año más tarde, se han registrado considerables progresos y las negociaciones sobre las nuevas reglas avanzan a toda velocidad.
Los motivos de esta reforma están claros: el éxito de la economía digital depende de la confianza. Muchos ciudadanos dudan a la hora de facilitar sus datos personales en línea, lo que los hace menos propensos a recurrir a los servicios y otras tecnologías en línea. La existencia de unas normas sólidas y fiables que se apliquen de forma coherente aumentará la seguridad del tratamiento de los datos, abaratará sus costes y reforzará la confianza de los usuarios. A su vez, la confianza generará crecimiento. Algunas estimaciones indican que el PIB de la UE podría aumentar en un 4 % adicional de aquí a 2020 si la UE adopta las medidas necesarias para crear un mercado único digital moderno.
Los días 26 de octubre de 2012 (SPEECH/12/764) y 18 de enero de 2013 (SPEECH/13/29), los Ministros de Justicia europeos celebraron sendos debates pormenorizados sobre las propuestas de reforma, incluido el «derecho al olvido», las multas aplicables a los organismos que hagan un uso inadecuado de los datos personales y los costes y beneficios de las nuevas normas para las empresas. Entre tanto, el 8 de enero de 2013, la Comisión acogía con satisfacción el respaldo a unas normas sólidas de protección de datos de la UE expresado en los proyectos de informes del Parlamento Europeo sobre las propuestas de reforma (MEMO/13/4). Tanto el Parlamento Europeo como los Ministros reunidos en el Consejo de la UE bajo la Presidencia irlandesa proseguirán en los próximos meses sus discusiones a este respecto.
Está previsto que a finales de abril se celebre una votación del Parlamento Europeo. La Presidencia irlandesa de la UE, que dirigirá y conducirá las reuniones del Consejo en los próximos seis meses, ha situado la protección de datos entre sus prioridades y se está esforzando para llegar a un acuerdo político sobre la reforma de la protección de datos antes de que concluya su mandato (en junio de 2013).
Más información
- Dossier de prensa sobre la reforma de la protección de datos:
- Comisión Europea – protección de datos http://ec.europa.eu/justice/data-protection/index_es.htm
- Informe del Parlamento Europeo sobre el Reglamento de protección de datos:
- Informe del Parlamento Europeo sobre la Directiva de protección de datos:
- Página principal de la Vicepresidenta Reding, Comisaria de Justicia de la UE: http://ec.europa.eu/reding
Twitter de la Vicepresidenta:@VivianeRedingEU
Sala de prensa de la Dirección General de Justicia: http://ec.europa.eu/justice/newsroom/index_en.htm


lunes, 28 de enero de 2013

Actividades semananles



Esta semana, continuamos con los talleres de formación “descubre la UE” en colegios e IES de Oviedo, esta actividad se dirige a alumnos y alumnas de 6 de primaria y/o 1 de ESO y tienen por objetivo complementar o introducir al alumnado de forma sencilla, pero didáctica en el mundo de la Unión Europea, ayudándoles a conocer y entender la UE desde su origen hasta el momento actual, descubriendo sus 27 países a través de sus personajes, tradiciones, leyendas y cultura, sus instituciones y sus valores. Además de facilitar recursos al profesorado para el estudio de la UE.
Programación semanal:
Martes 29 de enero:
  • A las 10:00h en el colegio de las Dominicas, con los 76 alumnos-as de 6º.
  • A las 12.00h en el Colegio Nazaret, con los 56 alumnos-as de 6º.
Jueves 31 de enero:
  • A las 9:30h. Colegio Santo Angel, con sus 28 alumnos y alumnas de 6º.
  • A las 13:00 en el colegio Pablo Miaja con los 26 alumnos y alumnas de 6º.
Estos talleres, como venimos haciendo ya desde 2009, los realizamos en colaboración con la concejalía de educación del Ayuntamiento de Oviedo. Si estás interesado en realizar estos talleres en tu colegio o instituto ponte en contacto con nosotros o con la concejalía de educación de Oviedo. 

Además, el miércoles 30 realizaremos en Avilés un taller dirigido al personal técnico del área de Bienestar Social en el que analizaremos el nuevo escenario 2014-20, cómo y dónde realizar búsquedas de convocatorias de proyectos y socios y los posibles recursos europeos aplicables a las distintas áreas municipales.

Estrategia para los combustibles limpios



La Comisión Europea ha anunciado un ambicioso paquete de medidas para garantizar la creación de estaciones de combustible alternativas en toda Europa con normas comunes de diseño y utilización. La mayoría de las iniciativas emprendidas hasta ahora se dirigían principalmente a los vehículos y los combustibles mismos, sin tener en cuenta la distribución de los últimos. Los esfuerzos por proporcionar incentivos han sido insuficientes y no estaban coordinados.
Los combustibles limpios se ven afectados por tres obstáculos principales: el alto coste de los vehículos, la escasa aceptación de los consumidores y la falta de estaciones para recargar y repostar. Es un círculo vicioso. No se construyen estaciones para repostar porque no hay bastantes vehículos. Los vehículos no se venden a precios competitivos porque no hay bastante demanda. Los consumidores no compran los vehículos porque son caros y no hay estaciones. Por tanto, la Comisión propone un paquete de objetivos obligatorios para los Estados miembros sobre un mínimo de infraestructuras para los combustibles limpios como la electricidad, el hidrógeno y el gas natural, así como normas comunes para toda la UE sobre el equipamiento necesario.
El paquete sobre energía limpia para el transporte consiste en una comunicación sobre una estrategia en el campo de los combustibles alternativos, una directiva centrada en la infraestructura y las normas y un documento adjunto a los dos anteriores en el que se describe un plan de acción para el desarrollo del gas natural licuado en el transporte marítimo.
Principales medidas propuestas:
Electricidad: la situación relativa a los puntos de recarga varía enormemente en la UE. Los países líderes son Alemania, Francia, los Países Bajos, España y el Reino Unido. Con esta propuesta, cada Estado miembro deberá contar con un mínimo de puntos de recarga (v. cuadro adjunto) que se utilizarán con un enchufe común. El objetivo consiste en crear una masa crítica de puntos de recarga para que las empresas produzcan masivamente los coches a precios razonables.
Contar con un enchufe común par toda la UE es esencial para el despliegue de este combustible. Para acabar con la incertidumbre del mercado, la Comisión ha anunciado hoy que la norma común para toda Europa es el enchufe de tipo 2.
Hidrógeno: Alemania, Italia y Dinamarca ya cuentan con un número significativo de estaciones para repostar hidrógeno, aunque algunas de ellas no son accesibles al público. Aún es necesario contar con normas comunes par determinados componentes, como las mangueras para el combustible. Con esta propuesta, las estaciones formarán una red con normas comunes, lo que garantizará la movilidad de los vehículos de hidrógeno. Se aplica a los 14 Estados miembros que disponen actualmente de una red para el hidrógeno.
Biocarburantes: ya suponen casi el 5 % del mercado. Se trata de mezclas de combustibles y no necesitan ninguna infraestructura específica. Garantizar su sostenibilidad constituirá un reto clave.
Gas natural licuado (GNL) y comprimido (GNC): El GNL se utiliza para el transporte marítimo y fluvial. La infraestructura para que los barcos reposten GNL se hallan en una fase muy inicial: solo Suecia dispone de una instalación de reaprovisionamiento de GNL para buques marítimos, mientras que otros Estados miembros disponen de proyectos. La Comisión propone que se instalen estaciones para repostar GNL en los 139 puertos marítimos y fluviales de la red principal transeuropea de aquí a 2020 y 2025, respectivamente. No se trata de terminales importantes de gas, sino de estaciones para repostar fijas o móviles. Incluye a la totalidad de puertos importantes de la UE.
GNL: El GNL también se utiliza para camiones pero en la UE solo hay 38 estaciones de reaprovisionamiento. La Comisión propone que, de aquí a 2020, se instalen estaciones para repostar cada 400 km en las carreteras de la red principal transeuropea.
GNC: El GNC se utiliza principalmente para los coches. Actualmente 1 millón de vehículos utilizan este combustible, lo que representa el 0,5 % de la flota; el sector desea multiplicar por diez esta cifra de aquí a 2020. La propuesta de la Comisión garantizará que, en toda Europa, se disponga de puntos para repostar accesibles al público, que cumplan normas comunes y que estén a una distancia máxima de 150 km entre sí.
GPL: gas licuado del petróleo. No se prevé ninguna medida para el GLP, cuya infraestructura básica ya está implantada.
Los Estados miembros podrán aplicar estos cambios sin que ello suponga necesariamente realizar gasto público cambiando la normativa local para fomentar la inversión y la participación del sector privado. La UE ya proporciona apoyo con los fondos RTE-T, los fondos de cohesión y los estructurales.
Véase también: MEMO/13/24

Puntos de recarga de electricidad / vehículos por Estado miembro

Estados miembros

Infraestructura existente
(puntos de recarga)
2011
Objetivos propuestos de infraestructuras accesibles al público para 2020

Previsiones de los Estados miembros sobre el nº de vehículos eléctricos para 2020
Austria
489
12 000
250 000
Bélgica
188
21 000
-
Bulgaria
1
7 000
-
Chipre
-
2 000
-
República Checa
23
13 000
-
Alemania
1 937
150 000
1 000 000
Dinamarca
280
5 000
200 000
Estonia
2
1 000
-
Grecia
3
13 000
-
Finlandia
1
7 000
-
Francia
1 600
97 000
2 000 000
Hungría
7
7 000
-
Irlanda
640
2 000
350 000
Italia
1 350
125 000
130 000 (para 2015)
Lituania
-
4 000
-
Luxemburgo
7
1 000
40 000
Letonia
1
2 000
-
Malta
-
1 000
-
Países Bajos
1 700
32 000
200 000
Polonia
27
46 000
-
Portugal
1 350
12 000
200 000
Rumanía
1
10 000
-
España
1 356
82 000
2 500 000
Eslovaquia
3
4 000
-
Eslovenia
80
3 000
14 000
Suecia
-
14 000
600 000
Reino Unido
703
122 000
1 550 000