jueves, 29 de septiembre de 2016

Actividades para la próxima semana

Os recordamos que la próxima semana tenemos dos actividades importantes:
  • El miércoles 5 estaremos en la feria de empleo organizada por el Ayto de Oviedo, informando sobre las opciones de empleo y movilidad en el espacio de la U.E.
  • El jueves 6 iniciamos el curso "Unión Europea para la Administración Local" impartido dentro de la acción formativa de la Federación Asturiana  de Concejos y dirigido a personal técnico de la administración asturiana.

lunes, 19 de septiembre de 2016

Europa, la voz de la ciudadanía: Diálogo ciudadano sobre Ciudadanía

El próximo 21 de septiembre se celebrarán dos diálogos ciudadanos enmarcados dentro de un evento local del Comité de las Regiones de la Unión Europea. Por la tarde se desarrollará el segundo de ellos que estará destinado a la ciudadanía de Gijón. Tendrá lugar en el Salón de Actos del Centro de Cultura Antiguo Instituto (CCAI) .
El 21 de septiembre se celebrarán en Gijón dos diálogos ciudadanos. Estos debates están enmarcados dentro de un evento local del Comité de las Regiones aprovechando la reunión de la Comisión CIVEX del mismo en Oviedo el 22 y 23 del mismo mes. Este diálogo girará en torno a temas europeos, con representantes del Comité de las Regiones, Comisión Europea, Parlamento Europeo, el Punto de información estatal de Europa con los Ciudadanos, además de representantes de diferentes organizaciones regionales y locales. Tendrá lugar en el Salón de actos del CCAI (Centro de Cultura Antiguo Instituto Jovellanos), de 17:00 a 20:00. Consultar aquí el díptico del evento.

El objetivo del debate es la participación de los ciudadanos y que haya un diálogo donde se llegue a los ciudadanos pero a su vez que estos participen y se comuniquen con Europa.

El evento está organizado por el Departamento de Iniciativas Internacionales y Asuntos Europeos en colaboración con el Comité de las Regiones y el Gobierno del Principado de Asturias. Colaboran también las representaciones en España de la Comisión Europea y el Parlamento Europeo, la Federación Asturiana de Concejos, Europe Direct Asturias, Europe Direct Gijón, y el Conseyu de la Mocedá de Xixón.

Invitados

  • Guillermo Martínez, Consejero de Presidencia y Participación Ciudadana del Gobierno del Principado de Asturias. Miembro del Comité Europeo de las Regiones.
  • Adrián Arias Mieres, Presidente de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Gijón (FAV).
  • Begoña Menéndez, Gerente de la Asociación de Jóvenes Empresarios de Asturias (AJE).
  • Augusto Paramio Nieto, Responsable del Punto Europeo de Ciudadanía y Europa Creativa (subprogama Cultura) en España.
  • Parlamento Europeo (sin confirmar).
  • Dimitri Barua, Jefe de Prensa y Portavoz de la Comisión Europea en España.

Agenda

  • 17:00-17:30 Llegada y reparto de información europea.
  • 17:30-20:00 Diálogo Ciudadano

Entrada libre hasta completar aforo
Más informacióninternacional@gijon.es985 18 11 58
http://internacional.gijon.es/page/16529-ciudadaniahttp://internacional.gijon.es/nocache/1/page/16395-europa-la-voz-de-la-ciudadania

miércoles, 14 de septiembre de 2016

Discurso sobre el Estado de la Unión 2016 del Presidente Juncker



El Presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, ha pronunciado hoy su discurso sobre el Estado de la Unión ante el Parlamento Europeo en Estrasburgo. Al fijar sus prioridades para el año siguiente, el Presidente ha declarado: 
«Los próximos doce meses son decisivos si queremos reforzar Unión. Europa es una cuerda con muchos hilos: solo funciona si todos tiramos en la misma dirección: las instituciones de la UE, los gobiernos nacionales y los parlamentos nacionales al unísono. Una vez más tenemos que demostrar que esto es posible, en una serie de ámbitos en los que es de la máxima urgencia encontrar soluciones comunes. Estoy, pues, proponiendo una agenda positiva de medidas europeas concretas para los próximos doce meses». 

El Presidente Juncker apeló a un nuevo sentido de urgencia y unidad en la Unión para responder a las necesidades de los ciudadanos: «Tenemos que lograr una Europa mejor: Una Europa que proteja, preserve el modo de vida europeo, refuerce la autonomía de nuestros ciudadanos y nos defienda tanto dentro del propio país como en el extranjero.»

Basándose en las prioridades políticas de la Comisión Europea, el Presidente Juncker ha anunciado una serie de importantes iniciativas:
  • Empleo y crecimiento: «Europa debe invertir fuertemente en su juventud, sus solicitantes de empleo, sus empresas de nueva creación. En el día de hoy, proponemos doblar la duración del Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas y duplicar su capacidad financiera.
  • Conectividad: «Hoy proponemos equipar cada pueblo europeo y cada ciudad con libre acceso inalámbrico a Internet en torno a los principales centros de la vida pública de aquí a 2020.»
  • Derechos de autor: «Quiero que los periodistas, editores y autores tengan una justa remuneración por su trabajo, tanto si se efectúa en estudios o en sus salones, si se difunde en línea o fuera de línea, si se publica a través de una fotocopiadora o se comercializa mediante un hipervínculo en la Web.»
  • Unión de Mercados de Capitales: «Una economía que dependa casi totalmente del crédito bancario es perjudicial para la estabilidad financiera. También es perjudicial para las empresas, como se ha visto durante la crisis financiera. Por eso es urgente ahora acelerar nuestro trabajo sobre la Unión de Mercados de Capitales. La Comisión pone para ello hoy sobre su mesa una hoja de ruta concreta.»
  • Migración: «En el día de hoy estamos poniendo en marcha un ambicioso Plan de Inversiones para África y la Vecindad con un potencial de movilización de 44 000 millones de euros en inversiones, que pueden aumentar hasta 88 000 millones de euros, si los Estados miembros aportan su contribución.»
  • Seguridad: «Vamos a defender nuestras fronteras con la nueva Guardia Europea de Fronteras y Costas. Quiero contar con, al menos, 200 guardias fronterizos adicionales y 50 vehículos adicionales desplegados en las fronteras exteriores de Bulgaria a partir de octubre.»
  • Defensa: «Para que la defensa europea sea fuerte, la industria de defensa europea debe innovar. Por este motivo, vamos a proponer antes de finalizar el año un Fondo Europeo de Defensa para impulsar la investigación y la innovación.»
El discurso sobre el Estado de la Unión del Presidente Juncker y sus diversas iniciativas representan la contribución de la Comisión Europea a la reunión informal de los Jefes de Estado o de Gobierno, que tendrá lugar el viernes 16 de septiembre en Bratislava.
El discurso sobre el Estado de la Unión pone en marcha el diálogo con el Parlamento Europeo y el Consejo para preparar el programa de trabajo de la Comisión Europea para el año siguiente. El Presidente Juncker y el Vicepresidente primero Timmermans han enviado hoy una carta de intenciones al Presidente del Parlamento Europeo, Martin Schulz, y al Primer Ministro eslovaco, Robert Fico, titular de la Presidencia rotatoria del Consejo, en la que se ponen de relieve las iniciativas que la Comisión Europea tiene previsto adoptar en los próximos meses.


El discurso, la carta de intenciones y un informe sobre los progresos relativos a las prioridades de la Comisión Europea, pueden consultarse en: www.ec.europa.eu/soteu


El 15 de septiembre de 2016, de 11: 00 a 12: 00 horas, el Presidente Juncker responderá a las preguntas sobre el estado de la Unión de tres creadores de YouTube: Laetitia de Francia (Le corps La Maison L'esprit), Jonas Ems de Alemania (JONAS) y Łukasz Jakóbiak de Polonia (20m2) en cooperación con Debating Europe, Euronews and YouTube. 



martes, 13 de septiembre de 2016

Estado de la Unión 2016

El miércoles 14 de septiembre de 2016 el presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, pronunciará su discurso sobre el estado de la Unión Europea ante el Parlamento Europeo.
A partir de las 9.00 horas (CET), el presidente Juncker hará un balance de los logros alcanzados en el último año y expondrá las prioridades para el siguiente. También describirá cómo va a hacer frente la Comisión a los retos más urgentes de la UE.
Tras el discurso habrá un debate con los diputados al Parlamento Europeo y el presidente Juncker expondrá sus observaciones finales. El debate de este año representa la contribución de la Comisión a la reunión informal de los 27 jefes de Estado o de Gobierno que tendrá lugar el 16 de septiembre de 2016 en Bratislava. El discurso sobre el estado de la Unión Europea marca el inicio del diálogo con el Parlamento y el Consejo para elaborar el programa de trabajo de la Comisión para 2017, tal como está previsto en el Tratado de Lisboa

lunes, 12 de septiembre de 2016

La Comisión propone un sistema de certificación de la UE para hacer más competitiva la industria de la seguridad

La Comisión Europea propuso la pasada semana establecer un procedimiento de certificación único en la UE para los equipos de control de seguridad de la aviación a fin de mejorar la competitividad de la industria de la seguridad de la UE, como ya se anunció el 20 de abril, al trazar el camino hacia una Unión de la Seguridad genuina y eficaz en la Unión Europea. 

La introducción de un certificado de la UE permitirá que los equipos de seguridad homologados en un Estado miembro puedan ser comercializados en otros. La creación de un sistema de reconocimiento mutuo de equipos de seguridad de la UE contribuirá a superar los problemas derivados de la fragmentación del mercado, reforzar la competitividad de la industria de la seguridad de la UE, impulsar el empleo en el sector y, en última instancia, mejorar la seguridad de la aviación en toda Europa.

Dimitris Avramopoulos, comisario europeo de Migración, Asuntos de Interior y Ciudadanía, ha declarado: 
«La tecnología nos permite prevenir las amenazas y reforzar la seguridad de los ciudadanos europeos y la resiliencia del conjunto de la sociedad europea. La propuesta  presentada permitirá, a través de la simplificación y la armonización de las normas de certificación de los equipos de control aeroportuario, garantizar la aplicación de nuestras estrictas normas de control de la seguridad en todos los aeropuertos de la UE. También contribuirá a potenciar la competitividad de la industria de la seguridad europea y a aumentar su capacidad para ofrecer soluciones que refuercen la seguridad de los ciudadanos de la UE"
Los equipos de seguridad para el control de personas, equipajes de mano y mercancías en el sector de la aviación constituyen un mercado importante con un volumen de negocios anual de 14 000 millones EUR a escala mundial, de los que 4 200 millones EUR corresponden a la UE. En la actualidad, sin embargo, el mercado interior de la UE de los equipos de control está fragmentado debido a los procedimientos nacionales de certificación, que obstaculizan la eficiencia del mercado y la libre circulación de mercancías. Garantizar la libre circulación de los equipos de control de la seguridad de la aviación civil en el mercado interior aumentará la competitividad a nivel mundial de la industria de la seguridad de la UE.

Antecedentes
Los equipos de control de seguridad aeroportuaria son los equipos utilizados para la inspección de personas (pasajeros y personal aeroportuario), equipajes de mano, equipajes facturados, suministros, carga y correo aéreos.
La legislación de la UE sobre controles de seguridad de la aviación se basa en las normas elaboradas por la Comisión y se adapta continuamente a la evolución de las hipótesis de amenaza y de las evaluaciones del riesgo. Sin embargo, la actual legislación de la UE no prevé un procedimiento para el reconocimiento automático a escala de la UE de los equipos de seguridad certificados. Por lo tanto, los equipos certificados en un Estado miembro de la UE solo pueden comercializarse en dicho Estado miembro y no en toda la Unión.

La actual legislación de la UE (Reglamento (CE) n.º 300/2008), que establece las especificaciones técnicas y los requisitos de prestaciones de los equipos de control de seguridad de la aviación en los aeropuertos de la UE no va acompañada de un sistema de evaluación de la conformidad jurídicamente vinculante a escala de la UE para garantizar que se cumplan las normas requeridas desarrolladas por la Comisión en todos los aeropuertos de la UE. Por lo tanto, actualmente los equipos certificados en un Estado miembro de la UE solo pueden, en principio, comercializarse en dicho Estado miembro. Las normas actuales ofrecen a los Estados miembros la posibilidad de reconocer los certificados de los demás Estados miembros, requerir la realización de ensayos adicionales para verificar si el equipo cumple los requisitos prescritos por la legislación de la UE o, incluso, impedir su uso en su territorio.

Los Estados miembros, en cooperación con la Comisión, han abordado parcialmente la cuestión de la fragmentación del mercado mediante el desarrollo de métodos de ensayo comunes dentro del marco definido por la Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC). En 2008, la CEAC implantó un proceso de evaluación común (CEP) para los ensayos de los equipos de control de seguridad utilizados en el sector de la aviación. Desde entonces, el CEP ha sido revisado y mejorado en lo que respecta a su eficacia, pero sigue careciendo del marco jurídicamente vinculante que permita el pleno aprovechamiento de su potencial.

El 28 de abril de 2015, la Comisión Europea adoptó la Agenda Europea de Seguridad, en la que se exponen las principales medidas para garantizar una respuesta eficaz de la UE al terrorismo y las amenazas a la seguridad de la Unión Europea a lo largo del periodo 2015-2020. La Agenda responde al compromiso manifestado en las Orientaciones políticas del presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, y es un componente esencial de la Estrategia de Seguridad Interior, cuya nueva versión adoptó el Consejo el 16 de junio de 2015.


A raíz de los atentados de Bruselas, el presidente Juncker anunció el 23 de marzo que Europa necesita una Unión de la Seguridad para luchar eficazmente contra la amenaza del terrorismo, partiendo de la base de la Agenda Europea de Seguridad. El 20 de abril, la Comisión presentó el camino a seguir hacia una Unión de la Seguridad genuina y eficaz en la Unión Europea. La Comisión confirmó, como parte de las iniciativas anunciadas, la presentación en 2016 de propuestas relativas a la certificación de los equipos de control en los aeropuertos

El final del roaming llegará en junio 2017

Hace unos días, los Servicios de la Comisión Europea iniciaron una consulta sobre su propuesta para acabar con el "roaming" en junio de 2017, tal como estaba previsto. Tras valorar las primeras reacciones, el Presidente de la Comisión Europea, Jean Juncker ha pedido a los servicios de la Comisión que retiren el texto propuesto y que trabajen en una nueva propuesta. Durante más de una década la Comisión Europea ha trabajado duro para reducir el "roaming" que sufren los europeos cuando viajan. 
Desde 2007 los precios del "roaming" se han reducido un 90% para las llamadas, mensajes de texto y la itinerancia de datos. 
Cuando el Parlamento Europeo y el Consejo aceptaron la propuesta de la Comisión Europea para eliminar el "roaming", le pidieron que estableciera una serie de medidas para evitar que los usuarios utilizaran los servicios gratuitos de "roaming" por otros motivos que no fueran los viajes, el que se ha llamado "un uso justo". 
La Comisión Europea presentará una nueva propuesta pronto.




viernes, 9 de septiembre de 2016

Cumplimiento de los objetivos de la Unión de la Seguridad


La Comisión Europea propone establecer un procedimiento de certificación único en la UE para los equipos de control de seguridad de la aviación a fin de mejorar la competitividad de la industria de la seguridad de la UE, como ya se anunció el 20 de abril al trazar el camino hacia una Unión de la Seguridad genuina y eficaz en la Unión Europea. La introducción de un certificado de la UE permitirá que los equipos de seguridad homologados en un Estado miembro puedan ser comercializados en otros. La creación de un sistema de reconocimiento mutuo de equipos de seguridad de la UE contribuirá a superar los problemas derivados de la fragmentación del mercado, reforzar la competitividad de la industria de la seguridad de la UE, impulsar el empleo en el sector y, en última instancia, mejorar la seguridad de la aviación en toda Europa.

Dimitris Avramopoulos, comisario europeo de Migración, Asuntos de Interior y Ciudadanía, ha declarado:
 «La tecnología nos permite prevenir las amenazas y reforzar la seguridad de los ciudadanos europeos y la resiliencia del conjunto de la sociedad europea. La propuesta hoy presentada permitirá, a través de la simplificación y la armonización de las normas de certificación de los equipos de control aeroportuario, garantizar la aplicación de nuestras estrictas normas de control de la seguridad en todos los aeropuertos de la UE. También contribuirá a potenciar la competitividad de la industria de la seguridad europea y a aumentar su capacidad para ofrecer soluciones que refuercen la seguridad de los ciudadanos de la UE.

Los equipos de seguridad para el control de personas, equipajes de mano y mercancías en el sector de la aviación constituyen un mercado importante con un volumen de negocios anual de 14 000 millones EUR a escala mundial, de los que 4 200 millones EUR corresponden a la UE. En la actualidad, sin embargo, el mercado interior de la UE de los equipos de control está fragmentado debido a los procedimientos nacionales de certificación, que obstaculizan la eficiencia del mercado y la libre circulación de mercancías. Garantizar la libre circulación de los equipos de control de la seguridad de la aviación civil en el mercado interior aumentará la competitividad a nivel mundial de la industria de la seguridad de la UE.

La legislación de la UE que actualmente establece las especificaciones técnicas y los requisitos de prestaciones de los equipos de control de seguridad de la aviación en los aeropuertos de la UE no establece un sistema de evaluación de la conformidad jurídicamente vinculante a escala de la UE para garantizar que se cumplan las normas exigidas en todos sus aeropuertos. Por lo tanto, los equipos certificados en un Estado miembro de la UE no pueden ser comercializados en otros. La propuesta de la Comisión establece un sistema único de certificación de la UE basado en una metodología de análisis común y la emisión de unos certificados de conformidad por parte de los fabricantes que serían válidos en todos sus Estados miembros, de conformidad con el principio de reconocimiento mutuo.

Antecedentes
Los equipos de control de seguridad aeroportuaria son los equipos utilizados para la inspección de personas (pasajeros y personal aeroportuario), equipajes de mano, equipajes facturados, suministros, carga y correo aéreos.
La legislación de la UE sobre controles de seguridad de la aviación se basa en las normas elaboradas por la Comisión y se adapta continuamente a la evolución de las hipótesis de amenaza y de las evaluaciones del riesgo. Sin embargo, la actual legislación de la UE no prevé un procedimiento para el reconocimiento automático a escala de la UE de los equipos de seguridad certificados. Por lo tanto, los equipos certificados en un Estado miembro de la UE solo pueden comercializarse en dicho Estado miembro y no en toda la Unión.
La actual legislación de la UE (Reglamento (CE) n.º 300/2008), que establece las especificaciones técnicas y los requisitos de prestaciones de los equipos de control de seguridad de la aviación en los aeropuertos de la UE no va acompañada de un sistema de evaluación de la conformidad jurídicamente vinculante a escala de la UE para garantizar que se cumplan las normas requeridas desarrolladas por la Comisión en todos los aeropuertos de la UE. Por lo tanto, actualmente los equipos certificados en un Estado miembro de la UE solo pueden, en principio, comercializarse en dicho Estado miembro. Las normas actuales ofrecen a los Estados miembros la posibilidad de reconocer los certificados de los demás Estados miembros, requerir la realización de ensayos adicionales para verificar si el equipo cumple los requisitos prescritos por la legislación de la UE o, incluso, impedir su uso en su territorio.
Los Estados miembros, en cooperación con la Comisión, han abordado parcialmente la cuestión de la fragmentación del mercado mediante el desarrollo de métodos de ensayo comunes dentro del marco definido por la Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC). En 2008, la CEAC implantó un proceso de evaluación común (CEP) para los ensayos de los equipos de control de seguridad utilizados en el sector de la aviación. Desde entonces, el CEP ha sido revisado y mejorado en lo que respecta a su eficacia, pero sigue careciendo del marco jurídicamente vinculante que permita el pleno aprovechamiento de su potencial.
El 28 de abril de 2015, la Comisión Europea adoptó la Agenda Europea de Seguridad, en la que se exponen las principales medidas para garantizar una respuesta eficaz de la UE al terrorismo y las amenazas a la seguridad de la Unión Europea a lo largo del periodo 2015-2020. La Agenda responde al compromiso manifestado en las Orientaciones políticas del presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, y es un componente esencial de la Estrategia de Seguridad Interior, cuya nueva versión adoptó el Consejo el 16 de junio de 2015.

A raíz de los atentados de Bruselas, el presidente Juncker anunció el 23 de marzo que Europa necesita una Unión de la Seguridad para luchar eficazmente contra la amenaza del terrorismo, partiendo de la base de la Agenda Europea de Seguridad. El 20 de abril, la Comisión presentó el camino a seguir hacia una Unión de la Seguridad genuina y eficaz en la Unión Europea. La Comisión confirmó, como parte de las iniciativas anunciadas, la presentación en 2016 de propuestas relativas a la certificación de los equipos de control en los aeropuertos.